Vous n’êtes pas sans savoir que les véhicules Stellantis sont vendus à l’échelle planétaire et que certains modèles peuvent différer selon la région. Il y a quelques jours, la version européenne du Jeep Compass 4xe 2026 a été annoncée, et l’équipe de Girard Automobile est… jalouse! Carrosserie retravaillée, nouvel habitacle, suspension surélevée et pare-chocs modulaires anti-rayures, cette...

Oui, vous avez bien lu, la Dodge Charger à essence fera bel et bien son retour dès 2026. Sous le capot, le moteur portera le surnom « SIXPACK » en référence au modèle de 1970 qui était propulsé par un bloc moteur comportant trois carburateurs à double baril. L’équipe de Girard Automobile est tout aussi fébrile que vous à l'idée de voir ce modèle sur les routes du Québec dans les mois à venir!
Les commandes de ce modèle emblématique débuteront au courant du mois d’août et les premières livraisons sont prévues d’ici la fin de l’année, un beau cadeau de Noël à l’avance!
Deux versions, un ADN commun
La gamme 2026 se déclinera en deux versions distinctes. D’abord, la Charger R/T équipée du SIXPACK S.O. (standard output) développera 420 chevaux et 468 lb-pi de couple. Puis, la Charger Scat Pack, équipée du SIXPACK H.O. (High Output), repoussera davantage les limites avec une puissance de 550 chevaux et 531 lb-pi, un 0 à 100 km/h de 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 284 km/h. Ces chiffres font de la Scat Pack la plus puissante version du moteur Hurricane à ce jour.
De plus, les deux versions seront disponibles en coupé deux portes ou en berline quatre portes, et vous pourrez opter pour un choix de huit peintures, dont le nouveau Green Machine.
Une mécanique taillée pour la performance, rien de moins
Le SIXPACK revisite l’esprit des modèles Dodge des années 70, tout en y ajoutant des technologies de pointe. Le bloc en aluminium abrite un vilebrequin et des bielles forgés, des pistons refroidis par jet d’huile dotés d’un traitement antifriction et bien plus encore.
Pour les fervents de mécanique et de puissance brute, voici quelques informations supplémentaires : le taux de pression du moteur H.O. de 9,5:1 et son l'injection directe à haute pression de 5 075 psi produisent une puissance signé Dodge sans précédent. Les deux turbocompresseurs Garrett GT2054 à rotation opposée, offrent quant à eux une réponse quasi instantanée. Ils délivrent 88 % du couple maximal dès 2 500 tr/min et plus de 90 % entre 3 000 et 6 000 tr/min, garantissant des accélérations puissantes et linéaires.
Passez d’une transmission intégrale au mode propulsion en un clin d’œil
La Charger SIXPACK 2026 sera le seul muscle car au monde à offrir la combinaison d’une transmission intégrale et d’un mode propulsion désactivable à la demande. Avec la simple pression du bouton désigné, l’essieu avant est libéré, permettant de laisser glisser l’arrière de la voiture, dignes des plus belles démonstrations de films américains (bien que nous ne recommandions pas ce type de conduite).
Sur piste, la transmission intégrale maximise la motricité au départ, assistée par un Launch Control entièrement paramétrable et un système Line Lock pour chauffer les pneus et optimiser l’adhérence avant une accélération fulgurante.
Des modes de conduite adaptés à toutes les situations
Cinq modes seront proposés afin d’ajuster votre conduite selon la situation ou vos envies : Auto, Eco, Wet/Snow, Sport et Custom. Eco privilégie l’économie de carburant, Wet/Snow maximise l’adhérence sur surfaces glissantes, Sport permet de libérer toute la puissance qui se trouve sous le capot, et Custom permet de personnaliser chaque paramètre, de la répartition de couple à la réponse de l’accélérateur.
Un habitacle haut de gamme
L’intérieur, inspiré de la Charger de 1968, mêle design rétro et technologies modernes. Les écrans numériques de 10,25 et 16 pouces, l’affichage tête haute en réalité augmentée, l’éclairage d’ambiance à 64 couleurs, les sièges en cuir Nappa et les finitions en carbone ou en suède créent un environnement à la fois sportif et raffiné. Grâce à son “hidden hatch” et à la banquette arrière rabattable, la Charger offre jusqu’à 1 059 litres de volume de chargement.
Elle intégrera également un ensemble complet d’aides à la conduite de série, dont l’alerte de collision avec freinage d’urgence, la gestion active de centrage de voie, le régulateur adaptatif et la surveillance des angles morts.
L’expérience Dodge, ça se passe chez Girard Automobile.
En attendant l’arrivée de la toute nouvelle Dodge Charger SIXPACK, pourquoi ne pas venir découvrir la Dodge Charger Daytona EV en concession ?
Passez dès aujourd’hui chez Girard Automobile à Repentigny. Notre équipe passionnée se fera un plaisir de vous accueillir, de vous conseiller et de vous faire vivre l’expérience de conduite qui vous correspond.
Contactez-nous dès maintenant pour planifier votre visite !
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