Le rugissant moteur V8 HEMI de RAM de retour dès 2026

Le rugissant moteur V8 HEMI de RAM de retour dès 2026

Mis à l’écart pour l’année 2025 lors de la mise à niveau des modèles RAM 1500, notre populaire moteur V8 HEMI reviendra en force dès l’année prochaine. Ce dernier avait initialement été remplacé par le Hurricane, un moteur à 6 cylindres plus puissant et économe en carburant, au détriment du son rauque offert par le HEMI. Le moteur de 5,7 litres sera désormais proposé en option sur la plupart des modèles RAM 1500 et, bonne nouvelle, les commandes sont déjà ouvertes !


Une bête domptée… ou pas

Ce légendaire moteur est grandement apprécié en raison du son qu’il produit et de la sensation de puissance qui en découle. Sous le capot, le V8 HEMI développe 395 chevaux et 410 lb-pi de couple, en plus d’être doté de la technologie hybride eTorque, une exclusivité dans sa catégorie. Le moteur HEMI est disponible sur les modèles Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited et Longhorn.

Côté remorquage, il permet de tirer jusqu'à 11 470 livres et offre une capacité de charge utile maximale de 1 750 livres, de quoi déplacer aisément une roulotte, un bateau, des équipements de travail et autres.


La technologie eTorque, le meilleur des deux mondes

Le système eTorque remplace l’alternateur classique par un moteur-générateur alimenté par une batterie de 48 volts. Il facilite les démarrages en offrant jusqu'à 130 lb-pi de couple dès l'accélération initiale, tout en récupérant de l’énergie au freinage. Cette énergie est stockée dans une batterie située à l’arrière, refroidie par deux ventilateurs. Un convertisseur alimente aussi les accessoires du véhicule.

Il aide également à réduire la consommation d’essence grâce à la désactivation des cylindres et à des transitions plus douces lors des accélérations et des freinages. Ce système contribue aussi à réduire le bruit, les vibrations et les secousses lorsque nécessaire.


Pourquoi avoir retiré le HEMI pour 2025 ?

Une explication s’impose. Ce n’est un secret pour personne : le secteur automobile traverse une grande période de transformation, d’abord et avant tout avec le gain de popularité des modèles électriques. Entre diverses régulations d’émission de CO₂ et le coût du litre d’essence en constante augmentation, la décision d’abandonner le moteur HEMI a été définie comme une « erreur » par Tim Kuniskis, président-directeur général de RAM.

Suite aux retours des consommateurs et passionnés de la marque, la décision de ramener ce moteur dès 2026 envoie un message fort : RAM a toujours été et restera un symbole de puissance dans le segment des camionnettes.

Pour souligner ce retour, chaque camion RAM équipé d’un moteur HEMI possédera un emblème Symbol of Protest (Symbole de protestation) sur les ailes avant. Cet emblème met de l’avant la tête du bélier propulsée par un bloc moteur V8 HEMI.


Un signe de performances, sans compromis

L’histoire du HEMI remonte jusqu’aux années 50, où la première génération du moteur a été introduite. Mais c’est en 2003 que le HEMI de 5,7 L tel que nous le connaissons si bien a fait ses débuts dans les modèles RAM 1500, 2500 et 3500.

Il a depuis été utilisé dans plusieurs modèles de performance, non seulement chez RAM, mais également chez Dodge, Chrysler et Jeep. Parmi ces véhicules, nous retrouvons notamment la Dodge Charger, la Dodge Challenger, la Chrysler 300, le Jeep Commander et le Jeep Wagoneer.

Perçu comme un symbole de puissance pure par les consommateurs, l’utilisation de ce moteur dans un modèle, peu importe la marque, est signe de performances sans compromis.


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Vous attendiez le retour du moteur HEMI avec impatience ? L’équipe de Girard Automobile aussi ! Passez en concession dès aujourd’hui et venez jeter un coup d’œil à notre salle de montre. Qui sait, vous serez peut-être parmi les premiers à repartir au volant d’un RAM 1500 2026 propulsé par un moteur HEMI.

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