La division haute performance SRT fait son grand retour

La division haute performance SRT fait son grand retour

Décidément, les bonnes nouvelles n’arrêtent pas et cette fois-ci, ce sont les passionnés de performances pures qui se réjouiront. Attachez bien votre ceinture, puisque la division performance SRT sera prochainement de retour !

Vous vous souvenez certainement du Jeep Grand Cherokee SRT, de la Dodge Charger SRT ou peut-être de la Dodge Neon SRT-4 pour les plus anciens ? Nous, oui, et nous sommes impatients de vous présenter les modèles à venir.


Par des passionnés, pour des passionnés

L’annonce a été faite il y a quelques jours, en même temps que celle de la nomination de Tim Kuniskis à la tête des marques américaines de Stellantis. Il sera également chargé de la division Street and Racing Technology (SRT).

En plus d’être président-directeur général de RAM, poste qu’il gardera malgré sa nomination, Tim est un passionné de course automobile et de performances. Son objectif ? Rassembler les meilleurs ingénieurs des marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram autour d’une ambition partagée : repousser les frontières de la puissance, de l’aérodynamisme, de la tenue de route et de l’innovation technologique.


Une présence en NASCAR dès 2026

Annoncé le mois dernier, le retour de RAM en NASCAR CRAFTSMAN Truck Series pour la saison 2026 (un projet également piloté par Tim Kuniskis) sera sous la responsabilité de cette nouvelle équipe. En fait, la nouvelle division sera responsable des initiatives Direct Connection et des activités motorsport en Amérique du Nord de Stellantis.


Bref historique de la branche SRT

L’histoire de la branche SRT remonte à la fin des années 80, avec la Team Viper, l’équipe chargée de développer la Dodge Viper. Cette dernière a par la suite participé à plusieurs projets, avant d’être nommée officiellement Street and Racing Technology (SRT) en 2004.

Pendant dix années, la division a produit des modèles haute performance pour Dodge, Jeep et Chrysler, avant d’être consolidée sous la marque Dodge en 2014, rôle qu’elle a rempli jusqu’en 2021, avant d’être dissoute.


À quoi pouvons-nous nous attendre ?

Cette bonne nouvelle ne concerne pas seulement le retour de cette division mythique, mais aussi une vision de la performance à long terme au sein de Stellantis. Avec SRT, l’objectif est de canaliser l’expertise des différentes marques pour développer des véhicules performants, tant sur le plan dynamique que technologique, sans renier l’héritage sportif qui a fait sa réputation.

Des annonces supplémentaires restent à venir dans les prochains mois, mais avec le retour du moteur HEMI chez RAM et la résurrection de la division SRT, le message est clair : la performance est de retour.

Il ne serait pas surprenant de voir le retour du badge SRT sur des modèles Stellantis dans les années à venir. Et ne vous inquiétez pas, vous serez les premiers informés !


La performance, c’est chez Girard Automobile

En attendant le retour des modèles SRT sur les routes du Québec, nous avons des modèles pour vous faire patienter ! La Dodge Charger Daytona EV et le RAM 1500 RHO ont de quoi vous cramponner à vos sièges, croyez-nous.

Venez les essayer dès aujourd’hui chez Girard Automobile à Repentigny. Notre équipe se fera un plaisir de vous conseiller dans la sélection de votre nouveau véhicule.

Contactez-nous dès aujourd’hui afin de planifier votre visite en concession.

RAM 3500 2025

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